Trafikklys - det er en integrert del av veien. Uten denne anordning, som tilfører lyssignaler, og regulering av trafikk på veiene ville være kaos.
Hvem skapte det første lyskrysset, og han dukket opp på gata? Tenk interessante faktadenne enheten.
Litt historie
Trafikk Historien begynner i 1868 i London. John Knight Peak oppfant den første enheten, som betjenes manuelt. Dette lyskrysset semafor hadde to piler. Hvis piler ble tatt opp horisontalt, er det ment "stopp" -signal, og nedsenket i en vinkel på 45 ° - bevegelse med forsiktighet. I natt tid brenn roterende gass lampe, som arkivert signaler av røde og grønne farger. I 1869, gasslampe eksploderte og skadet en politimann. Trafikklys på den tiden ble utestengt.
En gang i 1910, Ernst Sirrinom oppfant den automatiske trafikklyset med ordene «Stopp» og «Fortsett». I 1912 ble den første elektriske lyskrysset med to runde elektriske signaler i rødt og grønt opprettet.
I 1914 i Cleveland, ble fire trafikklys installert, som når du skifter farge lys, pip. Denne konstruksjonen oppfunnet av Jason Hogue.
Den første tre farger lyskrysset ble opprettet i 1920 av William Potts og John Harrison. Enheten har dukket opp på gatene i Detroit og New York.
I Europa, trafikklys dukket opp i 1922 i Paris, Hamburg, og i England - i 1927.
interessante fakta
1. I historien om trafikken nevner ofte navnet på den amerikanske oppfinneren Garrett Morgan. I 1923 patenterte han en lyskrysset original design. For første gang i patentet, i tillegg til teknisk design, ble det uttalt formål: "Å gjøre prioriterings retninger krysset er uavhengig av den personen som sitter i bilen."
2. Sekvensen med å plassere blomster ved trafikklys ble installert for fargen blind. Det faktum at noen mennesker er i stand til å skille bare lyse farger og noen nyanser. Det er også fargeblinde blind for de grønne og røde lysene er så moderne oransje nyanse av rødt signal, grønn og blå farge.
3. I Japan første trafikklys var blå i stedet for grønt, men over tid ble det klart at det menneskelige øyet er mye mer mottakelig for grønt enn blått.
4. I London, en innretning for regulering av bevegelsen av et monument i form av et trafikklys tre.
5. Berlin har et trafikklys, som har 13 lyssignaler. I dette systemet er det vanskelig å forstå, så nær er alltid en politimann som forklarer reglene for bruk.
6. I Tyskland er det trafikklys for fotgjengere, som er mannen image hat - Ampelman. Denne mannen er et landemerke av landet. Og i Dresden, Apelmana har en kjæreste - en jente i en sundress med musefletter.
7. Pyongyang (Nord-Korea) om eksistensen av trafikken visste ikke for lang tid. Movement kontrollert regulirovschitsy jente, som senere ble hovedstaden landemerke. For denne stillingen, jentene var svært alvorlig utvalg. Regulerer bevegelsen kunne bare være høy og vakreste.
8. I Praha er det en veldig smal gammel gate hvor det er vanskelig å gå med to personer. Lokalbefolkningen kaller det "vingård Devil". Til folk som kommer fra andre siden av gaten kom over hverandre, er det installert et trafikklys.
9. I Rio de Janeiro sjåfører kan kjøre på rødt lys fra 22:00 til 5 am. Dette skyldes økt kriminalitet i byen, og for å unngå ran, myndigheter tillater sjåfører å bryte trafikkreglene.
10. I Singapore, ved trafikklys, det er et system for eldre og uføre, som kan strekke seg i overgangsperioden ved hjelp av et spesielt kort. Et slikt brett kort fotgjengere til knappen, og deretter, omfatter systemet et grønt signal er 13 sekunder lengre enn normal tid.
les ogsåHvorfor biler Maskoter historie av bil charms
