Den siste økningen i antall endringer i ukrainsk lovgivning vedrørende kjøretøy drift. Reformatorer ikke bare trafikkreglene, men også direkte til veier selv.
Sammen med den nye parkeringsreglene og ulykkesregistreringenFor å endre og merking av asfaltbelegget. Disse nyvinningene er utformet for å redusere antall brudd og ulykker blant bilistene.
Siden 1. september vil markere veien til europeiske standarder. Essensen av endringene er at båndene blir mye smalere - med så mye som en halv meter, og frigjort av motorveien vil bli gitt til syklister og kollektivtransport.
Guide regionstroya mener at den smale bandet vil gjøre sjåfører kjøre litt saktere, henholdsvis redusere sannsynligheten for en ulykke. Men det er ikke så enkelt, fordi effekten kan reverseres, og - antall fatale ulykker blant syklister vil være mange ganger mer.
Nye baner, og de som kan repareres vil bli bygget smalere, og på de eksisterende bare gjøre re-initialisering, fremhever toveis bane for syklister, den minste bredde som kan være mindre enn 2,5 m. Her egentlig mer årsaken kjøpe en sykkel!
Den første reformen "erfaring" på en urban gate: motorvei, urbane verdier med en kontinuerlig strøm av trafikk nedgang 3,75 til 3,5 m, ved mindre trafikk veier bredden blir 3 m (for tiden 3,5 m) på mindre gater - 2,75 m (dag 3 m).
Tidligere skrev vi om hva er de hyppigste årsakene til ulykker.
