Alle sjåførene vet at kvaliteten på veiene i Ukraina går mye å være ønsket, og asfalten bort med dem, sammen med snøen, utsette gropene og jettegryter. Kjøring på disse veiene kan ikke påvirke den tekniske tilstanden på bilen: chassis lider deformert plater og revet dekk. Spesielt er denne situasjonen kjent for eiere av biler med mild eller lav-profil dekk: det er nok til å "fange" et hull med skarpe kanter, og du er en kunde av shinomontazhki. Og vel, om det vil være i nærheten, og veiviseren vil være i stand til å reparere skadede dekket. Og hvis problemer skjedde på en øde vei og hjelp du søker vil ikke være til noen?
For dette tilfellet er det nødvendig å gjennomføre en reservehjul i bagasjerommet, og være i stand til uten hjelp til å skifte hjul, om nødvendig, selv om du er skrøpelig kvinne. Spesielt siden dette er ikke så vanskelig som det ser ut ved første øyekast. Det er nok å vite det minste i teorien, hvordan vi skal handle i en slik situasjon.
1. Det viktigste i dette tilfellet - ikke få panikk, ikke rush og følg sikkerhetstiltak, for ikke å skade seg selv eller bilen. Stopp av motoren og sette den automatiske overføringsarmen er i "P" ( "parkering"). Hvis du kjører på mekanikken, engasjere første gear. I denne og i en annen sak, ikke glem å sette bilen på håndbremsen.
2. Under hjulene som ikke vil endre, kan du installere en sikkerhets kiler. Hvis de ikke er tilgjengelig, kan du få biter av murstein eller logger. Installere dem trenger tett, kan du bruke en hammer om nødvendig.
3. Før du setter bilen på jack, løsne (men ikke skru den helt) hjulmuttere, som planlegger å erstatte. Så du trenger mindre innsats for å erstatte hjulet.
4. Sett reservehjulet nær hjulet skal endres, slik at det var for hånden. Ikke hvil det på bilen. Det kan ripe eller bare kjørte av gårde.
5. Hev bilen ved hjelp av en jekk. Sett det skal være slik at det øverste punktet hvilte i spesielt utpekt sporet. Ellers vil du skade terskel og et dekk over en tur til vispene.
6. Jekke den opp til hjulet vises ikke i luften.
7. Fullstendig fjerne løsnet før nøtter og ta av hjulet.
8. Installer det nye hjulet og fest den med nøtter. Dette bør være forskjøvet for å unngå skjevstillingen og ujevn stramming. Ikke overdriv! Stram mutterne behovet med en gjennomsnittlig innsats, for ikke å ødelegge bilen av jack. Når maskinen er senket ned på bakken, hvis det er nødvendig, kan mutterne tåle.
9. Endring av et hjul er fullført. Sett den demonterte hjulet på stedet der den var før reserve.
10. kontrollere trykket i dekkene med et manometer. Anbefalt trykk er skrevet på etiketten som er festet på innsiden av bilen døren på førersiden døren eller i hanskerommet. Når Booster hjulet, se denne figuren. Hvis disse dataene ikke er på døren, kan de bli funnet i brukerhåndboken. Merk: det er umulig å pumpe trykk til tallene som er angitt på bussen. Dette representerer et maksimaltrykk som kan understøtte lokket. Nå kan du med god samvittighet gå videre. Ingen negler, ingen tryllestav! Ta vare på deg selv!
Mer nyttig informasjon for moms som kjører en bil, kan du finne i vår nye faste spalte AVTOMAMA.
